hisaonakamura32022年9月3日読了時間: 1分競争優位性を高めるための取り組み更新日:2022年9月22日 働き方改革が叫ばれる中、多くの企業がチャレンジしています。特にトラック業界では遠距離輸送の効率化を図る意味で、新たな時代のシステム作りが求められています。抜本的な改革のもとにドライバーが安心して勤務できる体制づくりが求められています。時代の要請に応えて、今こそしっかりとしたプランを創り上げましょう
働き方改革が叫ばれる中、多くの企業がチャレンジしています。特にトラック業界では遠距離輸送の効率化を図る意味で、新たな時代のシステム作りが求められています。抜本的な改革のもとにドライバーが安心して勤務できる体制づくりが求められています。時代の要請に応えて、今こそしっかりとしたプランを創り上げましょう
貨物運送業 働き方改革1週間の運転時間 原則 2週間平均で44時間 「起算日」を基準として平均44時間 1.2週目を一塊、3.4週目を一塊というように、奇数の週と偶数の週の2週間を一塊と して平均を計算する。その計算の結果が44時間以内となるようにする。 (例) 1週目 運転時間 44時間...
貨物運送業 働き方改革1日の運転時間 1日の運転時間は2日平均で9時間以内としなければならない。 2日(始業時刻から起算して48時間のことをいう)平均1日の運転時間の算定に当たっては、特定の日を起算日として2日ごとに区切り、その2日の平均を計算します。任意のどの日を切り取って9時間以内ということ...
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