hisaonakamura35月30日読了時間: 1分貨物運送業 働き方改革1週間の運転時間原則 2週間平均で44時間 「起算日」を基準として平均44時間 1.2週目を一塊、3.4週目を一塊というように、奇数の週と偶数の週の2週間を一塊と して平均を計算する。その計算の結果が44時間以内となるようにする。 (例) 1週目 運転時間 44時間 2週目 運転時間 44時間 平均 44時間となる これは〇です 1週目 運転時間 46時間 2週目 運転時間 44時間 平均 45時間となる これは✖です
1週間の運転時間原則 2週間平均で44時間 「起算日」を基準として平均44時間 1.2週目を一塊、3.4週目を一塊というように、奇数の週と偶数の週の2週間を一塊と して平均を計算する。その計算の結果が44時間以内となるようにする。 (例) 1週目 運転時間 44時間 2週目 運転時間 44時間 平均 44時間となる これは〇です 1週目 運転時間 46時間 2週目 運転時間 44時間 平均 45時間となる これは✖です
貨物運送業 働き方改革1日の運転時間 1日の運転時間は2日平均で9時間以内としなければならない。 2日(始業時刻から起算して48時間のことをいう)平均1日の運転時間の算定に当たっては、特定の日を起算日として2日ごとに区切り、その2日の平均を計算します。任意のどの日を切り取って9時間以内ということ...
貨物運送業 働き方改革 改善基準告示1日の拘束時間 (現行)1日(始業時刻から起算して24時間をいう。)の拘束時間は13時間以内を基本とし、これを延長する場合であっても16時間が限度。1日の拘束時間を原則13時間から延長する場合であっても、15時間を超える回数は1週間に2回が限度。...
Comments